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Une pièce de tôlerie assemblée en France échoue rarement à la fabrication. Elle échoue à trois endroits qui se situent tous avant la fabrication : le plan laisse une tolérance ouverte qui ne compte qu’à l’assemblage ; la finition est indiquée par un nom (« brossé ») et non par un chiffre ; et l’emballage n’a pas été conçu pour quatre semaines de mer. Ces trois points coûtent, au final, plus de temps que la découpe, le pliage et le soudage réunis.
Cette page décrit ce que nous pouvons prendre en charge pour des acheteurs en France, ce que nous ne prenons pas en charge, et les informations dont nous avons besoin pour répondre en jours plutôt qu’en semaines.
Ce que nous fabriquons : la réponse en une phrase
Coffrets, armoires électriques, capots, équerres, cadres et sous-ensembles d’après votre plan – découpés au laser, pliés, soudés, assemblés et emballés pour l’export. Échantillons simples en 3 à 7 jours, premier article complexe en 15 à 20 jours, série en 25 à 35 jours. Le délai de transport est chiffré séparément selon le port de destination et apparaît distinctement dans l’offre.
Données techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Matières | Acier, inox 304 / 316 / 430, aluminium 5052 / 5754 / 6061 / 3003 |
| Épaisseur de tôle | Acier 0,5–18 mm · inox 0,5–15 mm · aluminium 0,5–10 mm |
| Découpe laser | 3 machines (2 × 3 000 W, 1 × 6 000 W) |
| Pliage CNC | 4 presses plieuses, 250 t, longueur de table 3 000 mm |
| Soudage | 10 postes de soudage dans le même bâtiment, travaillant sur montages |
| Finitions | Brossage et polissage miroir en interne. Passivation, électropolissage, anodisation, zingage, galvanisation à chaud et peinture poudre sur des lignes partenaires auditées que nous spécifions et contrôlons |
| Indices de protection | IP54 à IP66 et IK08 à IK10, dans la mesure où le plan le permet |
| Quantités | Petites pièces à partir d’environ 1 000 pièces ; coffrets et sous-ensembles dès 10 à 50 pièces |
| Échantillons | pièces simples 3–7 jours · premier article complexe 15–20 jours |
| Série | 25–35 jours, transport en sus |
| Outillages et montages | 7–15 jours (simple) · 30–45 jours (complexe), chiffrés séparément |
| Site | 2 500 m² à Ningbo, en Chine ; fondée en 2016 |
Quand cela vaut la peine – et quand non
Ce n’est pas une formule de politesse. Une offre que nous ne pouvons pas tenir vous coûte plus cher qu’un refus.
Ce qui nous correspond
- Coffrets, armoires, capots et équerres en acier, inox ou aluminium
- Lots d’environ 10 à 2 000 pièces par campagne, avec des commandes répétées
- Plans au format STEP accompagnés d’un PDF 2D avec matière, finition et quantité
- Projets où une finition peut être validée sur échantillon avant le lancement de la série
- Sous-ensembles où nous montons ferrures, serrures et roulettes selon votre nomenclature
Ce qui ne nous correspond pas
- Pièces dont la réception exige une machine à mesurer tridimensionnelle. Nous n’en avons pas : nous mesurons avec des colonnes de mesure et des jauges d’épaisseur, et nous le disons avant, pas après
- Les homologations, la sécurité électrique et les essais de type. Nous fabriquons et contrôlons la tôle ; la certification reste chez votre laboratoire ou votre organisme notifié
- La simple sous-traitance sans plan – « faites pareil » ne fonctionne pas en tôlerie
- Les pièces uniques en dessous du seuil de lot, où le temps de réglage dicte le prix unitaire
Inox ou aluminium ? La décision en quatre questions
La question de la matière se pose presque toujours en termes de prix. Elle est décisive en termes d’environnement de service.
| Question | Inox | Aluminium |
|---|---|---|
| Qu’est-ce qui attaque la pièce ? | 304 pour un environnement courant, 316 en présence de chlorures, de nettoyage chimique ou en bord de mer, 430 pour des pièces décoratives au sec | 5052 et 5754 pour le formage et le soudage, 6061 là où la résistance compte, 3003 pour les pièces formées simples |
| Quel poids est acceptable ? | environ trois fois plus lourd que l’aluminium – déterminant pour les portes, les trappes et la manutention | environ un tiers du poids – déterminant pour les pièces mobiles et le montage en hauteur |
| Comment la surface est-elle traitée ? | brossée ou polie miroir en interne ; passivée ou électropolie sur la ligne partenaire | anodisée (type II décoratif, type III dur) ou avec conversion chimique sur la ligne partenaire |
| La pièce est-elle peinte ou mise à la terre ? | peignable ; conductrice, donc sans difficulté pour les surfaces de terre | l’anodisation isole – les surfaces de terre et de contact doivent être masquées sur le plan |
Plus de détail sur les matières elles-mêmes : nos pages tôlerie inox et tôlerie aluminium (en anglais).
Finitions : ce qui se fait chez nous et ce qui ne s’y fait pas
C’est la question qui reçoit le plus souvent une mauvaise réponse au premier échange – y compris de notre part, quand on ne nous la pose pas.
En interne : le brossage et le polissage miroir. Nous fixons le sens du grain et la séquence d’abrasifs, et nous validons les deux sur une plaque témoin avant le lancement de la série.
Sur des lignes partenaires auditées, que nous spécifions et contrôlons : passivation, électropolissage, anodisation, zingage, galvanisation à chaud et peinture poudre. Nous rédigeons la spécification, validons un échantillon et contrôlons le résultat à réception. Nous n’exploitons pas ces installations nous-mêmes – et nous le disons avant que vous n’ayez à le demander.
Quelle finition convient à quel coffret : nous l’avons détaillé en anglais dans finitions pour coffrets inox et aluminium : choisir selon la cause de défaillance. Choisir une finition sur la couleur plutôt que sur l’environnement, c’est payer deux fois.
Qualité : ce que nous mesurons – et ce que nous ne pouvons pas mesurer
Notre système qualité est documenté selon ISO 9001. Nous ne détenons pas de certificat ISO 9001 délivré par un tiers : c’est une différence réelle, et les acheteurs européens ont raison de la demander. Ce que nous pouvons fournir : les références d’audit TÜV Rheinland MIC-ASI243729 et Bureau Veritas MIC-ASR263630, toutes deux sous NDA.
Chaque lot est contrôlé contre la révision de plan que nous avons chiffrée, et la preuve voyage avec la livraison : certificats matière rattachés à la tôle découpée, un rapport de premier article avec les mesures que nous avons prises, et relevés d’épaisseur par lot lorsqu’un revêtement est au périmètre.
Ce que nous n’avons pas : de machine à mesurer tridimensionnelle. Nous mesurons avec des colonnes de mesure et des jauges d’épaisseur. Si votre contrôle à réception exige un rapport de mesure 3D, dites-le dans la demande : nous clarifierons avant l’offre si nous pouvons le fournir ou s’il faut prévoir un prestataire de métrologie externe.
Déroulement et délais : de la demande à la série
- Demande avec plan. STEP plus PDF 2D, avec matière, finition, quantité et port de destination. Sans ces cinq informations, tout chiffre que nous donnons est une supposition.
- Revue de plan et questions. Nous signalons ce qui ne se fabrique pas ainsi : rayons trop serrés, plis qui se gênent, tolérances qu’aucun procédé ne tient.
- Offre. Outillages et montages inclus mais chiffrés à part (7 à 15 jours simples, 30 à 45 jours complexes).
- Échantillon. Pièces simples 3 à 7 jours, premier article complexe 15 à 20 jours. Avec validation de finition sur témoin s’il y a lieu.
- Série. 25 à 35 jours.
- Emballage et expédition. Fret maritime depuis Ningbo ; le délai de transport est chiffré séparément selon le port de destination.
Tous les délais de fabrication courent à compter de la validation du plan et, pour les pièces revêtues, de la validation du témoin de finition. Le délai de transport n’est pas inclus : nous le chiffrons à part pour que vous puissiez séparer, dans votre planning, le temps de production et le temps de logistique.
Emballage et fret maritime vers l’Europe
Le dommage qui survient en mer n’est presque jamais un défaut de fabrication : c’est une arête qui touche une autre caisse, ou une surface peinte restée quatre semaines dans l’humidité. Nous emballons pour l’export : arêtes protégées, surfaces séparées, palettes dimensionnées pour le chargement conteneur. Le détail de notre méthode est en anglais sur emballage export pour coffrets métalliques.
Questions fréquentes des acheteurs en France
Quels fichiers vous faut-il pour chiffrer ?
Un modèle STEP et un PDF 2D coté, plus la matière, l’indication de finition, la quantité et le port de destination. Si l’indication de finition manque, nous chiffrons à nu et le précisons dans l’offre – c’est mieux qu’une hypothèse qui ne tiendra pas plus tard.
Combien de temps prend réellement la série ?
25 à 35 jours à compter de la validation du plan, et de la validation du témoin de finition pour les pièces revêtues. Le transport s’ajoute et est chiffré séparément selon le port de destination : production et logistique sont deux horloges différentes, et nous ne les mélangeons pas en un seul chiffre.
Détenez-vous un certificat ISO 9001 délivré par un tiers ?
Notre système qualité est documenté selon ISO 9001 ; nous ne détenons pas de certificat délivré par un tiers. Nous pouvons fournir les références d’audit TÜV Rheinland MIC-ASI243729 et Bureau Veritas MIC-ASR263630, sous NDA. Si l’évaluation de vos fournisseurs exige impérativement un certificat, dites-le dans la demande.
Faites-vous l’anodisation et la passivation vous-mêmes ?
Non. Le brossage et le polissage miroir se font dans notre atelier. L’anodisation, la passivation et l’électropolissage se font sur des lignes partenaires auditées que nous spécifions et contrôlons : nous rédigeons la spécification, validons un échantillon et mesurons à réception. L’épaisseur qu’une installation donnée tient réellement est clarifiée avec l’applicateur avant l’offre.
Pouvez-vous fabriquer selon des normes NF ou EN ?
Nous fabriquons selon votre plan et ses tolérances, quelle que soit la norme de cotation. Nous transposons les désignations de matière (1.4301 / 1.4401 / 1.4016, EN AW-5754, EN AW-6061) et fournissons les certificats matière de la tôle découpée. La déclaration de conformité de l’appareil complet relève de celui qui le met sur le marché.
Avez-vous déjà travaillé pour des acheteurs en France ?
La France fait partie des pays depuis lesquels nous avons reçu des demandes et établi des offres. Nous ne communiquons aucun nom de client, aucun plan et aucune quantité : c’est un engagement que nous prenons envers tous nos acheteurs, vous y compris.
Que se passe-t-il si la marchandise n’est pas conforme au plan ?
Alors c’est notre chantier, pas le vôtre. Nous contrôlons chaque lot contre la révision de plan que nous avons chiffrée, et la preuve de contrôle voyage avec la livraison. Si un défaut n’est relevé que chez vous, la première question est celle de la révision : nous chiffrons contre un numéro de révision, et c’est contre ce même numéro que nous contrôlons.
Prochaine étape
Envoyez le STEP et le PDF 2D avec la matière, la finition, la quantité et le port de destination. Nous revoyons le plan et vous signalons les points qui ne se fabriquent pas ainsi – avant d’annoncer un prix. La vue d’ensemble de notre fabrication est en anglais sur Custom Sheet Metal Fabrication.